特斯拉Robotaxi在奥斯汀上线后状况频出，NHTSA介入调查

东莞长安律师获悉

IT之家于6月24日通报，特斯拉公司研发的无人驾驶网约车在德克萨斯州奥斯汀地区开始运营，尽管特斯拉宣称其自动驾驶技术“万无一失”，但越来越多的影像资料正不断质疑这一观点。根据彭博新闻的披露，美国国家公路交通安全局已经将此情况定性为重大隐患，并且已经与特斯拉方面展开官方问询。

据IT之家前日消息，播客主罗布?莫尔（Rob ）发布了驾驶特斯拉的全程录像，其中一段十二秒的视频引起关注，该视频里车子多次差点跑错车道，幸运的是这种危险状况被及时制止了，不过具体是远程操控人员出手干预还是自动驾驶系统自动修正，目前还没有明确答案。

另外，有位博主发布的录像也证实，有辆的士在每钟辰限速三十英里处，车速确为三十五英里。

特斯拉正在积极采取多项安全举措，以防止车辆系统出现潜在风险。公司目前指派专人坐在车辆前排乘客位，此人借助为自动驾驶汽车配备的控制面板，可以便捷下达“紧急制动”与“驶离车道”的指令。同时，每一程行程都会由一组远程人员即时观察，以便在突发状况下掌控车辆。

特斯拉对其自动驾驶系统“完全自动驾驶（FSD）”投入了诸多资源进行推广，然而业内普遍认为该系统仍属于 L2 级别的自动驾驶范畴，这与 Waymo 已达成的 L4 级别存在显著差异。

Waymo的无人驾驶出租车业务已在美国亚利桑那州凤凰城、加利福尼亚州的洛杉矶和旧金山，以及德克萨斯州奥斯汀开展运营，车队大概有1500辆车，都是捷豹I-Pace车型。这些车辆安装了激光雷达、360度摄像头、雷达等高价值传感器，所有传感器的数据都由车上的计算设备即时处理。

特斯拉主要运用以镜头为主的图像识别系统，依靠神经网络共同作用达成无人驾驶功能。然而，众多权威人士对该品牌镜头的功能提出疑问。

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