北京市交通委员会创新案例：构建新型综合监管机制，提升监管质效和服务质量

东莞长安律师获悉

人无信不立，企业无信不兴。信用建设已成为当前新形势下加强和创新社会治理、优化营商环境的重要抓手。

北京立足首都交通发展实际，夯实“诚信北京”基础，聚焦基础领域和关键环节，构建以信用为基础的综合监管新机制。通过实施信用分级分类监管，规范企业和从业人员行为，进一步提高监管质量效率和服务质量。

本期《营商环境图景》，发改带您深入了解北京市交通委的创新案例~

完善指标体系

开启信用评估

形成全流程信用监管体系

制定《北京市交通运输委员会信用管理工作办法》和《北京市交通运输行业信用评价和分类监管工作管理办法》，形成覆盖事前、事中、事后全流程的信用监管体系，让信用监管有法可依且切实可行。

完善信用评价指标体系

信用评价指标体系已在互联网自行车租赁、道路客运、货物运输、机动车维修、驾驶员培训、道路养护、小微公交租赁、轨道交通、水运等9个行业领域发布实施。

实施年度信用评价

北京市交通运输业信用评价按照自然年进行。每个评估周期的初始分数为800分，最终分数范围为350-950分。根据评分分为优秀（A+）、良好（A）、中等（B）。 ）、差（C）4级。

每个考核期满后，成绩将被清除，不会转入下一个考核期。所有信用评价结果均已在“信用交通·北京”网站上予以公示。

加强信用数据互联互通

围绕数据采集与报告、信用评价等八个模块开发了信用管理系统。 “信用交通·北京”网站上线，推动信用信息公开，与北京大数据中心共享信用评价结果。

推动四网融合

实施精准监管

按照“成熟批、网上批”的思路，系统推进北京市交通信用评价体系建设，以解决民生问题为出发点和落脚点，从与市民出行密切相关的领域入手，逐步实现全覆盖。

同时，强化监管、审批、信用、执法“四网融合”，推动信用评价数据与审批、执法、监管系统联动应用，促进跨部门、跨层级协作，加强信贷申请，实施精准监管。

分类分级实现精准监管

2023年，共有互联网租赁自行车、道路客运、货物运输、机动车维修、驾驶员培训、道路养护、小微公交租赁等7个领域2.48万家市场主体开展年度信用评价。其中，优秀（A+）级企业20,276家，良好（A）级企业20,276家，中（B）级企业3,969家，差（C）级企业539家。对信用良好、风险低的企业，现场检查频次减少50%；对信用差、风险高的企业，现场检查频次减少50%。每月对企业进行户籍重点监测。

加强信用评价结果应用

对信用评价等级高的评价对象，在同等条件下，给予优先评价、绿色通道、短期受理等便利政务服务措施；

对于信用评价等级较低的，限制享受网上办理、承诺办理、绿色通道等便民政务服务。

同时，基于征信系统，信用评价结果持续与北京大数据中心共享。

为市场主体建立“一户”信用档案

优化信用信息采集标准，实时采集市场主体许可、奖惩等信息，自动计算信用评价结果，不断建立健全交通运输行业市场主体“一户”信用档案，为监管提供依据。对“信用交通北京”网站信息主体、监管对象和社会公众进行分类公开，加强信用数据共享和应用。

随着交通运输领域信用监管体系的进一步完善，将有效规范行业秩序，激发市场活力，营造鼓励守信、惩治失信的良好营商环境。

路长仁和“新”邢致远，一起来擦亮这张“信用交通”的名片吧~

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